جنگ ۱۲ روزه ایران و اسرائیل که از ۲۳ خرداد تا ابتدای تیرماه ۱۴۰۴ ادامه داشت، تأثیرات عمیقی بر صنعت هوانوردی ایران گذاشت. در طول این درگیری، حملات هوایی اسرائیل به زیرساختهای نظامی و غیرنظامی، از جمله برخی فرودگاهها، باعث توقف کامل پروازهای داخلی و خارجی و بسته شدن حریم هوایی ایران شد. این وضعیت در کنار مختل کردن سفرهای هوایی به سردرگمی گستردهای برای مسافران، شرکتهای هواپیمایی و خانوادههایشان بهدنبال داشت.
پس از آتشبس شکنندهای که با میانجیگری بینالمللی برقرار شد، تلاشها برای بازسازی زیرساختهای آسیبدیده و بازگشت به شرایط عادی آغاز شد. با این حال، محدودیتهای امنیتی و نگرانی از احتمال حملات مجدد، روند بازگشت به روال عادی را با چالشهایی مواجه کرد. در این پست از وبلاگ قصر شیرین، وضعیت تمامی فرودگاههای ایران، چه برای پروازهای داخلی و چه خارجی را بررسی میکنیم.
وضعیت آسمان ایران
در طول جنگ ۱۲ روزه، حریم هوایی ایران به دلیل تهدیدات امنیتی و حملات موشکی بهطور کامل بسته شد. تمامی پروازهای داخلی و خارجی لغو شدند و فرودگاهها فعالیت خود را متوقف کردند. پس از آتشبس در ابتدای تیرماه ۱۴۰۴، آسمان ایران بهتدریج برای پروازهای عبوری، داخلی و بینالمللی بازگشایی شد. ابتدا آسمان شرق کشور بهطور کامل برای پروازهای ۲۴ ساعته باز شد، در حالی که مناطق مرکزی و غربی کشور با محدودیتهای زمانی مواجه بودند. بهمنظور تأمین امنیت هوایی در ساعات شب و فراهم کردن فضای عملیاتی مورد نیاز سامانههای پدافند هوایی، این محدودیتها اعمال شدند. طبق اعلام سازمان هواپیمایی کشوری، از ۱۳ تیرماه ۱۴۰۴، پروازها در فرودگاههای کلیدی مانند امام خمینی (ره) و مهرآباد از سر گرفته شد و بهتدریج سایر فرودگاهها نیز به چرخه خدماترسانی بازگشتند.
بیشتر بخوانید: آیا ایران به سمت سیستم موقعیتیاب چینی «بیدو» میرود؟
وضعیت فرودگاههای ایران
پس از توقف ۲۰ روزه فعالیتهای هوانوردی، اکثر فرودگاههای ایران اکنون فعال هستند و خدمات پروازی را ارائه میدهند. فرودگاههای تبریز و اصفهان، که در جریان حملات آسیب جدی دیده بودند، در کمتر از ۱۰ روز بازسازی شدند و به شبکه حملونقل هوایی کشور بازگشتند. همچنین، فرودگاه بینالمللی اصفهان از ۲۶ تیرماه ۱۴۰۴ فعالیت ۲۴ ساعته خود را از سر گرفت. با این حال، برخی محدودیتها همچنان در مناطق مرکزی و غربی کشور اعمال میشود و پروازهای آموزشی و تفریحی تا اطلاع ثانوی ممنوع است. شرکتهای هواپیمایی داخلی و برخی ایرلاینهای خارجی مانند فلایدبی و ترکیش ایرلاینز پروازهای خود را طبق برنامههای مشخصشده از سر گرفتهاند.
وضعیت فرودگاههای شرق کشور
فرودگاههای شرق ایران به دلیل دوری از مناطق درگیری، کمترین آسیب را متحمل شدند و اکنون بهصورت ۲۴ ساعته فعالیت میکنند. این فرودگاهها نقش مهمی در ازسرگیری پروازهای بینالمللی، بهویژه برای زائران حج و مسافران خارجی، ایفا کردند.
| نام فرودگاه | نوع پرواز | وضعیت فعالیت |
|---|---|---|
| فرودگاه بینالمللی هاشمینژاد مشهد | داخلی و خارجی | ۲۴ ساعته |
| فرودگاه بجنورد | داخلی | ۲۴ ساعته |
| فرودگاه بیرجند | داخلی | ۲۴ ساعته |
| فرودگاه زاهدان | داخلی و خارجی | ۲۴ ساعته |
| فرودگاه چابهار | داخلی و خارجی | ۲۴ ساعته |
وضعیت فرودگاههای غرب کشور
فرودگاههای غرب کشور، بهویژه فرودگاه تبریز، در جریان جنگ ۱۲ روزه آسیبهای جدی دیدند. تصاویر ماهوارهای نشاندهنده تخریب باندهای پروازی و مسیرهای حرکت هواپیماها در فرودگاه تبریز بود. با این حال، با تلاشهای سازمان هواپیمایی کشوری، این فرودگاه در کمتر از ۹ روز بازسازی شد و اکنون فعالیت میکند.
| نام فرودگاه | نوع پرواز | وضعیت فعالیت |
|---|---|---|
| فرودگاه بینالمللی تبریز | داخلی و خارجی | ۵ صبح تا ۶ عصر |
| فرودگاه ارومیه | داخلی | ۵ صبح تا ۶ عصر |
| فرودگاه کرمانشاه | داخلی | ۵ صبح تا ۶ عصر |
| فرودگاه ایلام | داخلی | ۵ صبح تا ۶ عصر |
| فرودگاه سنندج | داخلی | ۵ صبح تا ۶ عصر |
بیشتر بخوانید: کدام مناطق تهران دچار اختلال GPS شده اند؟
وضعیت فرودگاههای جنوب کشور
فرودگاههای جنوب ایران، بهویژه بندرعباس و بوشهر، به دلیل اهمیت استراتژیک در حملونقل دریایی و هوایی، در طول جنگ تحت نظارت شدید امنیتی قرار داشتند. این فرودگاهها اکنون با برنامهریزی دقیق به فعالیت خود ادامه میدهند.
| نام فرودگاه | نوع پرواز | وضعیت فعالیت |
|---|---|---|
| فرودگاه بینالمللی بندرعباس | داخلی و خارجی | ۲۴ ساعته |
| فرودگاه بوشهر | داخلی و خارجی | ۲۴ ساعته |
| فرودگاه عسلویه | داخلی | ۲۴ ساعته |
| فرودگاه کیش | داخلی و خارجی | ۲۴ ساعته |
| فرودگاه قشم | داخلی و خارجی | ۲۴ ساعته |
وضعیت فرودگاههای شمالی و مرکزی کشور
فرودگاههای شمالی و مرکزی ایران، از جمله مهرآباد و امام خمینی، به دلیل موقعیت جغرافیایی و حجم بالای پروازها، نقش کلیدی در شبکه حملونقل هوایی دارند. این فرودگاهها تنها در بخش گمرکی و تجاری با محدودیتهای زمانی فعالیت میکنند و در بخش پروازهای مسافری فعالیت مداوم دارند.
| نام فرودگاه | نوع پرواز | وضعیت فعالیت |
|---|---|---|
| فرودگاه بینالمللی مهرآباد | داخلی | ۲۴ ساعته |
| فرودگاه بینالمللی امام خمینی | خارجی | ۲۴ ساعته |
| فرودگاه رشت | داخلی | ۲۴ ساعته |
| فرودگاه ساری | داخلی | ۲۴ ساعته |
| فرودگاه بینالمللی اصفهان | داخلی و خارجی | ۲۴ ساعته |
جمعبندی
در حال حاضر، فعالیت فرودگاههای ایران به حالت عادی بازگشته و آسمان کشور برای پروازهای داخلی و بینالمللی باز است. مسافران میتوانند با هماهنگی با شرکتهای هواپیمایی و تهیه بلیت، طبق روال عادی سفرهای هوایی خود را انجام دهند. محدودیتهای زمانی در برخی مناطق بهمنظور تأمین امنیت همچنان پابرجاست، اما زیرساختهای هوانوردی کشور با ظرفیت کامل فعال هستند. سازمان هواپیمایی کشوری از هموطنان درخواست کرده است که پیش از مراجعه به فرودگاهها، با شرکتهای هواپیمایی هماهنگی کنند و از حضور مستقیم بدون بلیت خودداری کنند.
سوالات متداول
۱. آیا پروازهای آموزشی و تفریحی مجاز هستند؟
خیر، پروازهای آموزشی و تفریحی تا اطلاع ثانوی در سراسر کشور ممنوع است.
۲. کدام فرودگاهها ۲۴ ساعته فعالیت میکنند؟
فرودگاههای شرق و جنوب کشور، مانند مشهد، زاهدان، چابهار، بندرعباس، و کیش، بهصورت ۲۴ ساعته فعال هستند.
۳. آیا پروازهای بینالمللی بهطور کامل برقرار شدهاند؟
بله، پروازهای بینالمللی از ۱۳ تیرماه ۱۴۰۴ در فرودگاههای کلیدی مانند امام خمینی و مشهد از سر گرفته شدهاند و شرکتهایی مانند فلایدوبی و ترکیش ایرلاینز خدمات خود را ارائه میدهند.
۴. چگونه میتوان از وضعیت پروازها مطلع شد؟
مسافران باید با شرکتهای هواپیمایی یا وبسایت رسمی فرودگاهها تماس بگیرند و از وضعیت پرواز خود اطمینان حاصل کنند.